Naftové požiarne čerpadlo je nevyhnutné v prípade núdze v budove. Jeho menovitý prietok a tlak sú dve maximá, ktoré musí čerpadlo dosiahnuť. Hoci väčšina poisťovateľov uprednostňuje použitie vyššieho tlaku alebo prietoku, niektoré orgány budú akceptovať nižšiu menovitú hodnotu. Napriek tomu je nevyhnutné vedieť, čo od požiarneho čerpadla očakávať a kedy je potrebné ho opraviť. Tu sú kroky na testovanie dieselového požiarneho čerpadla v prípade núdze v budove.

Po prvé, motor musí bežať. Palivom by mala byť motorová nafta č. 2. Snímacie vedenia musia byť inštalované podľa NFPA 20 a lôžko valca musí byť bez medeného alebo pozinkovaného potrubia. Výrobca požiarneho čerpadla by mal poslať zástupcu s volt/ampérmetrom, tachometrom a kalibrovanými meracími prístrojmi na dôkladnú kontrolu čerpadla. Mala by byť naplánovaná so zástupcom motora a regulátora. Mal by byť inštalovaný autorizovaným technikom na naftu.

Po inštalácii požiarneho čerpadla je potrebné ho otestovať. Uistite sa, že motor má správnu veľkosť pre zaťaženie, na ktoré bude čerpadlo umiestnené. Ak je vodič príliš malý na zaťaženie, motor nebude fungovať správne. Je dôležité otestovať motor, aby ste zistili jeho kapacitu a výkon. Palivomer musí byť kalibrovaný a vodič musí byť pravidelne kontrolovaný. Použitie certifikovanej výrobnej testovacej krivky je užitočné pri určovaní, či je naftové požiarne čerpadlo to pravé pre prípad núdze v budove.

Počas typickej prevádzky požiarneho čerpadla bude systém bežať 30 hodín alebo menej každý rok. To znamená, že v prípade potreby je nevyhnutné doplniť palivo do naftového požiarneho čerpadla. Nikdy však nedovoľte, aby palivová nádrž klesla pod dve tretiny kapacity. Netankovanie motora naftových požiarnych čerpadiel aspoň raz za rok zabezpečí, že motor bude schopný zvládnuť plné zaťaženie, ktorým čerpadlo prechádza.

Palivo pre naftové požiarne čerpadlo by malo zodpovedať menovitému prevádzkovému bodu motora. Musí sa zhodovať s COR, aby spĺňal minimálne požiadavky. Okrem toho by čerpadlo malo byť inštalované podľa špecifikácií výrobcu. V prípade, že naftové požiarne čerpadlo nefunguje správne, požiarny zbor by sa mal poradiť s výrobcom, aby ho skontroloval. Jeho menovitý prevádzkový bod by mal byť aspoň 150 % menovitého prevádzkového bodu.

Počas požiaru by sa malo každý rok vykonávať servis naftového požiarneho čerpadla. Nádrž by mala byť naplnená palivom aspoň do dvoch tretín objemu, aby sa predišlo zastaraniu motora. Aby sa zabezpečilo, že motor bude môcť bežať pri plnom zaťažení, je potrebné doplniť palivo. Bez správneho plánu tankovania by sa palivo mohlo minúť skôr, ako bude čerpadlo plne funkčné. Môžete tiež skontrolovať výkon hydraulických častí.

Palivo používané naftovým požiarnym čerpadlom by malo byť čerstvé a čisté. Nádrž by nemala byť príliš plná. Nádrž by mala byť plná aspoň do dvoch tretín. Ak je príliš nízka, motor nemusí fungovať správne. Kvalitný olej môže zabrániť prehriatiu motora. Teplota naftového požiarneho čerpadla určí, ako dobre môže byť prevádzkované. Je nevyhnutné, aby boli pohony dimenzované pre typ zaťaženia, s ktorým čerpadlo manipuluje.

Vodič naftového požiarneho čerpadla musí mať správnu veľkosť, aby spĺňal bod plného výkonu čerpadla. Ak je príliš nízka, vodič nebude môcť čerpať kvapalinu. Vodič by mal byť primerane dimenzovaný na miesto výkonu práce. Menovitý prietok a tlak by nemali klesnúť pod dve tretiny nádrže. Mal by mať aj palivovú nádrž, ktorá môže dosiahnuť 150% prevádzkový bod. Mal by byť tiež schopný pracovať na maximálny výkon po celú dobu svojho prevádzkového cyklu.

Vodič naftového požiarneho čerpadla musí spĺňať požiadavky čerpadla. Toto je kľúčová požiadavka na zabezpečenie správnej činnosti čerpadla. Na spustenie čerpadla je potrebné použiť automatický časovač. Riadenie by malo byť schopné zaznamenať pokles tlaku na ovládači. Informácie o zásobovaní vodou by sa mali aktualizovať každých dvanásť mesiacov, aby sa zabezpečilo, že požiarne čerpadlo je vhodné pre danú oblasť. Jeho dimenzovanie by sa malo určiť podľa požiadaviek budovy.