Un motore monofase può essere suddiviso in due tipi principali: Split-phase e C-core. Hanno caratteristiche elettriche simili, anche se ci sono alcune differenze tra loro. Ad esempio, un motore CC non dispone di aria di raffreddamento sufficiente per evitare che si bruci. In quanto tali, sono migliori per piccole applicazioni in cui il flusso d'aria esterno è limitato. In alternativa, puoi scegliere un motore monofase per applicazioni più grandi. Ma prima di acquistarne uno, assicurati di conoscere le caratteristiche di base di un motore monofase.

Motori a fase sdoppiata

Esistono cinque tipi comuni di motori a fase divisa. I cinque tipi di base includono il motore a induzione monofase, il motore monofase con avviamento a condensatore, il motore a poli schermati e il motore a induzione monofase a condensatore permanente. Ogni tipologia ha le sue caratteristiche specifiche ei relativi costi. Continua a leggere per saperne di più su questi motori e sui loro usi. Di seguito sono elencati alcuni vantaggi e svantaggi di ciascun tipo di motore.

I motori monofase utilizzano corrente alternata (CA) e sono più adatti per applicazioni a bassa potenza. Non possono partire da un punto morto a causa della loro alimentazione monofase. Pertanto, gli ingegneri hanno inventato motori a fase divisa con due avvolgimenti: un avvolgimento di avvio e un avvolgimento di marcia. Questi avvolgimenti mantengono alternativamente il rotore in rotazione quando il motore è in movimento.

Alloggiamento del motore con nucleo a C

Un motore C-core è un motore elettrico monofase con un c-core o un nucleo centrale. L'uso di un motore C-core ha i suoi vantaggi, come le sue dimensioni ridotte e il basso costo. Le punte dei piccoli poli di un motore con nucleo a C mantengono gli avvolgimenti nelle posizioni corrette. Un motore C-core produce una coppia di 0,48 Nm senza una sezione di sovrapposizione. Queste caratteristiche rendono il motore C-core molto adatto a molte applicazioni.

Il design di un motore C-core è una struttura semplice che riduce le perdite di energia. Riduce anche la riluttanza e massimizza l'induttanza di fase insatura. A causa delle sue ridotte dimensioni, questo tipo di motore ha una bassa coppia di spunto. Pertanto, non è adatto per applicazioni pesanti. Ma se stai cercando un motore monofase ad alte prestazioni, è possibile trovarne uno a un prezzo accessibile.

Anello sfumato

Un anello ombreggiato su un motore monofase produce un campo magnetico rotante facendo circolare la corrente in un anello. Il flusso dell'anello è in ritardo rispetto al flusso del nucleo principale di un certo angolo. Questa corrente alternata risultante produce una coppia sul rotore a gabbia. Per questo motivo sono necessarie due bobine di schermatura per l'inversione della rotazione. L'anello ombreggiato su un motore monofase ha un angolo di fase inferiore a 90 gradi.

In un motore monofase, il rotore ha un design a gabbia di scoiattolo. Questo design presenta barre inclinate con un angolo di 60 gradi. Questa forma consente a un palo ombreggiato di sviluppare più coppia di spunto. L'anello ombreggiato viene quindi fissato allo statore. L'anello ombreggiato su un motore monofase può essere utilizzato per numerose applicazioni. L'anello ombreggiato è una scelta popolare per applicazioni a coppia elevata.

Motore con nucleo a C

Un motore C-core è un tipo di motore elettrico monofase che ha un C-core. È comunemente usato nei piccoli motori elettrici e può produrre fino a 250 W di coppia. Questi motori hanno una coppia di spunto bassa, circa da 1,5 a due volte la coppia a pieno carico. Possono essere utilizzati per applicazioni a bassa tensione, poiché la loro coppia di spunto è generalmente inferiore alla coppia a pieno carico. Hanno un'efficienza operativa dal 55 al 65% e un fattore di potenza di 0,6-0,7.

Il motore C-core ha un alloggiamento magnetizzato che trasferisce il campo magnetico pulsante al rotore. Una corrente alternata monofase passa attraverso una bobina di "ombreggiatura" su metà di ciascun polo. Ciò provoca una variazione del flusso attraverso la bobina di schermatura, che si oppone al flusso pulsante dalla bobina di alimentazione. Pertanto, il flusso cambia sotto la bobina di schermatura è in ritardo rispetto al flusso attraverso il resto della bobina, producendo una piccola rotazione nel flusso attraverso il rotore.

Un motore a induzione con avviamento/condensatore a condensatore monofase è un design semplice contenente uno statore e un rotore a gabbia singola. Lo statore contiene due avvolgimenti, uno chiamato avvolgimento principale e l'altro, avvolgimento ausiliario. Entrambi gli avvolgimenti sono posizionati a 90 gradi l'uno dall'altro nello spazio. Lo statore è inoltre dotato di due condensatori, uno per l'avviamento e l'altro per il funzionamento. Un motore di avviamento/condensatore a condensatore è comunemente utilizzato negli strumenti portatili e negli elettrodomestici.

Un motore di avviamento/condensatore a condensatore non ha un interruttore centrifugo, quindi deve essere azionato ad alta tensione. Per azionare il motore, i due avvolgimenti devono essere collegati in serie e il senso di rotazione deve essere noto sia anteriormente che posteriormente. Questo tipo di motore è generalmente più silenzioso di altri tipi di motori a condensatore e ha una durata maggiore. I motori di avviamento/condensatore a condensatore monofase sono tra i tipi più affidabili di motori a induzione. Le differenze tra i motori di avviamento/funzionamento del condensatore e i motori monofase si riflettono nelle diverse opzioni di progettazione.